Koszyk
0
0,00 zł
- KAYO A150 jest napędzane jednocylindrowym silnikiem o pojemności 150cm3, co pozwoli świetnie bawić się również nastolatkom.
- Bardziej doświadczeni quadowcy lubiący wyczynową jazdę docenią czterobiegową skrzynię biegów z przełożeniem wstecznym, wyświetlacz biegów w kokpicie oraz skuteczne hamulce tarczowe.
- Większa chłodnica oleju dopilnuje, aby silnik nie przegrzewał się nawet podczas intensywnego użytkowania, a duży, 7-litrowy zbiornik paliwa pozwala na długą jazdę na jednym tankowaniu.
- Lekka sportowa sylwetka, solidna stalowa rama, koła o średnicy 10 cali z przodu i 9 cali z tyłu oraz prześwit wynoszący aż 13,5 cm, pozwala na pokonywanie nawet bardziej zaawansowanych przeszkód terenowych.
- Stalowe felgi są odporne na uszkodzenia i idealnie sprawdzą się w cięższym terenie.
Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować KAYO.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Pojemność
150ccm
Typ silnika
JEDNOCYLINDROWY, 4-SUW, CHŁODZONY POWIETRZEM
Moc silnika
10KM
Wysokość siedzenia
74 cm
Rozruch
ELEKTRYCZNY
Hamulce
Hydrauliczno - tarczowe
Średnica kół przód
10″ 5.5AT-4/110 90 STALOWE
Średnica kół tył
9″ 8.0AT-4/110 90 Stalowe
Waga
122 kg
Rolgaz
Standard z regulacją
Zbiornik paliwa
7 L
Gdzie chcesz jeździć?
Teren
Skrzynia biegów
4-BIEGOWA ( 3+1 )
GAŹNIK
PZ 27
WYMIARY (mm)
1500 × 950 × 960
PAL I JEDŹ– Quad gotowy do jazdy!
Chcesz otrzymać quada gotowego do jazdy, złożony, ustawiony i po pierwszym przeglądzie? Żaden problem – skorzystaj z usługi PAL I JEDŹ! Nasz doświadczony zespół serwisowy przygotuje quada wedle zaleceń producenta. Usługa PAL I JEDŹ składa się z 15. czynności serwisowych, które przygotowują pojazd do jazdy.
Tylko wsiąść, odpalić i jeździć! Koszt przygotowania quada to 350 zł.
PAL I JEDŹ
Na PAL I JEDŹ składa się:
- wymiana oleju silnikowego,
- ustawienie gaźnika,
- ustawienie luzów zaworowych,
- smarowanie filtra powietrza,
- ustawienie luzu linki gazu,
- smarowanie linki gazu,
- ustawienie luzu linki sprzęgła,
- smarowanie linki sprzęgła,
- regulacja układu hamulcowego,
- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego,
- smarowanie osi kół,
- smarowanie elementów zawieszenia,
- sprawdzenie naciągu łańcucha,
- sprawdzenie ciśnienia w oponach,
- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów,
350ZŁ
Dla kogo jest KAYO A150?
Ten czterokołowiec to doskonały wybór zarówno dla początkujących, jak i średnio zaawansowanych adeptów jazdy na quadzie. Przeznaczony dla dzieciaków od 10 roku życia, sportowy KAYO A150 daje duże możliwości rozwoju techniki jazdy i koordynacji ruchowej w trakcie świetnej zabawy. Poznawanie tajników techniki i bardziej zaawansowanej budowy pojazdów pozwoli rozwijać smykałkę do majsterkowania. Regularna jazda to również doskonały trening ogólnorozwojowy dla twojego dziecka. Podczas jazdy quadem młody kierowca angażuje niemal wszystkie partie mięśni. Duża ilość miejsca za kierownicą i swobodna pozycja na siedzeniu sprawia, że na KAYO A150 świetnie poczują się również nastolatki w wieku 12, a nawet 14 lat. Tego typu aktywność to doskonały sposób na odciągnięcie pociechy od ekranów komputera, telewizora, czy telefonu.Czy KAYO A150 jest bezpieczny?
Ten model jest wyposażony w regulowany rolgaz, co pozwala ograniczyć jego prędkość maksymalną dla mniej zaawansowanych, a zrywka bezpieczeństwa zgasi quada jeśli kierujący wywróci się na przeszkodzie. Te rozwiązania minimalizują ryzyko utraty panowania nad pojazdem, dzięki czemu twoje dziecko może aktywnie spędzać czas i cieszyć się jazdą w bezpiecznych i kontrolowanych warunkach. Model A150 to solidna konstrukcja wykorzystująca sprawdzone podzespoły:- wytrzymałą stalową ramę oraz elementy zawieszenia
- skuteczne tarczowe hamulce z przodu i z tyłu
- świetnie tłumiące amortyzatory
- napęd na tylne koła
- duże koła i opony o terenowym bieżniku
Czym różni się KAYO A150 od KAYO AU150?
Model A150 to quad o bardziej sportowym wyglądzie i charakterystyce. Pozycja za kierownicą jest bardziej wyczynowa, a quad jest nieco lżejszy. Model AU150 to quad typowo przeprawowy jest bardziej zabudowany i zabezpieczony przed uszkodzeniami, a dwa bagażniki – z przodu i z tyłu – pozwolą zabrać niezbędne podczas dalszych wycieczek akcesoria, czy zapasy jedzenia i picia. AU150 jest wyposażony w bezstopniową skrzynię biegów CVT, hak, ma większy rozstaw osi (105cm w AU150 vs 98,5cm w A150), jest dłuższy i wyższy, a żeby poradzić sobie z większą o 19kg masą (141kg) i lepiej radzić sobie w ciężkim terenie ma podwyższoną moc maksymalną. Zarówno A150, jak i AU150 jest napędzany na tylne koła i wyposażony w hamulce tarczowe.