Koszyk
0
0,00 zł
ZWIERZĘ MECHANICZNE
Design Snarlera jest dynamiczny i odważny, zupełnie różni się od obowiązujących trendów. Snarler to zwierzę mechaniczne w lesie.
TŁOKI CHŁODZONE OLEJEM
Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest bezproblemowa, a działanie sprawne.
BEZKOMPROMISOWE PODWOZIE
Niezależne zawieszenie przednich i tylnych kół, duże kąty natarcia i ponadprzeciętny prześwit przy dużych skokach zawieszenia zapewniają doskonałą przepustowość w trudnym terenie, nawet podczas ekstremalnego użytkowania.
NAJLEPSZY W KAŻDYM TERENIE
Napęd 2WD / 4WD, dwa mechanizmy różnicowe * z elektrycznymi blokadami oraz najlepsze opony zapewniające doskonałą przyczepność - dzięki Snarlerowi żadna przeszkoda Cię nie zatrzyma.
* zgodnie ze specyfikacją
PIĘKNY I PRAKTYCZNY
Snarler jest nie tylko atrakcyjny, ale także praktyczny. Szerokie błotniki skutecznie ochraniają przed błotem, nawet bez dodatkowych poszerzeń będziesz jednym z najczystszych riderów. Mało który quad ochroni Cię przed błotem tak jak Snarler.
MOCNY SILNIK DOHC
Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik najnowszej gereracji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego. To sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych silników w tej klasie objętości. Niezależnie czy wspinasz się w górach czy ciągniesz za sobą ciężki ładunek na pewno nie musisz się martwić o wydajność.
DWIE CHŁODNICE
Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach.
NIEZWYKLE MOCNA RAMA
Rama ze stali chromowo-molibdenowej jest znacznie mocniejsza niż zwykła stal. Jest sztywna i trwała dzięki czemu gwarantuje doskonałą stabilność oraz precyzyjną jazdę.
WSZECHSTRONNY I PRAKTYCZNY
Mocna wyciągarka wyprowadzi Cię z każdej sytuacji. A na kompozytowych bagażnikach można załadować 120 kg ładunku lub zamontować praktyczne uchwyty na akcesoria.
SPECYFIKACJA
SILNIK
- Typ: czterosuwowy jednocylindrowy DOHC
- Pojemność: 570 ccm
- Moc: 44 k
- Moment obrotowy: 48 Nm
- Zapłon: elektroniczy wtrysk paliwa (EFI)
- Chłodzenie: cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem
PODWOZIE
- Rama: rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości
- Zawieszenie: niezależne, podwójne wahacze
- Amortyzatory: amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny
- Skok: 180 mm z przodu / 210 mm z tyłu
- Hamulce: tarcze hydrauliczne
- Felgi: 12" felgi stalowe
- Opony: przód 25 x 8 - 12 / tył 25 x 10 - 12
WYPOSAŻENIE
elektryczna wyciągarka, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 12" felgi stalowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni
HOMOLOGACJA
Fotografie i ilustracje nie muszą dokładnie odpowiadać pojazdom, które są na rynku polskim. Importer zastrzega sobie prawo do zmiany cen i specyfikacji.
UKŁAD NAPĘDOWY
- Napęd: 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie
- Skrzynia biegów: automatyczna, P/R/N/L/H
- Hamowanie silnikiem: tak
- Przedni dyferencjał: z blokadą elektryczną
- Tylny dyferencjał: z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją)
ROZMIARY I WAGA
- Długość całkowita: 2 200 mm
- Szerokość całkowita: 1 280 mm
- Wysokość całkowita: 1 320 mm
- Prześwit: 270 mm
- Rozstaw: 1 300 mm
- Wysokość siedziska: 930 mm
- Sucha masa: 360 kg
- Bagażnik przód: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg
- Bagażnik tył: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg
- Zbiornik paliwa: 23 l